Poéticas da navegação : uma revisão da historiografia da internet pela perspectiva da mediação tecnológica

Abstract

Resumo: Esta tese traz os resultados de uma pesquisa histórica sobre as tecno logias da internet. Iniciamos estabelecendo uma problemática voltada à metáfora da navegação. Defendemos que tal metáfora tem potencial para servir como chave de entendimento para uma revisão historiográ f ica, considerando-a como uma forma de interação. Construímos uma fundamentação baseada na apropriação da navegação enquanto conceito aplicado a contextos diversos. Aprofundamos o raciocínio, ao elaborar como esse conceito estabelece um vocabulário e as diretrizes de um projeto de interação específico. Apresentamos, de forma crítica, estudos que abordam os efeitos desta metáfora, sugerindo um viés interpretativo complementar: a poética, enquanto abordagem teórica capaz de estabelecer chaves para uma compreensão que não seja tecnológico-determinista. As premissas da pós-fenomenologia tecnológica são apresentadas, alinhando a pesquisa a uma vertente epistemológica que satisfaz a problemática consolidada. Como síntese deste primeiro movimento, elaboramos um instrumento de análise capaz de desenhar uma "arqueologia da nave gação", pela qual os discursos formadores da interação e suas práticas possam ser identificados. Conduzimos um levantamento da historio grafia da internet como forma de acessar documentos para a pesquisa e derivar um corpus para a análise. As principais fontes primárias dessa historiografia foram elencadas, constituindo um acervo que nos permitiu conduzir um close reading de cada artefato e evidenciar os traços ca racterísticos da metáfora da navegação que marcaram, discursivamente, tais obras. Os resultados da análise revelam tendências poéticas. Como forma de organizar esse encadeamento de evidências, produzimos um ensaio crítico, sugerindo uma narrativa periodizada para as transforma ções do fenômeno da navegação. Finalizamos o ensaio propondo uma ressignificação para o conceito de navegação, e uma contextualização do acervo perante a detecção de novos artefatos. Encerramos o trabalho expondo suas limitações, desdobramentos e potenciais aplicações como uma forma renovada de entendimento sobre os fenômenos abordados

Abstract: This thesis presents the results of a historical research on internet tech nologies. We begin by establishing a problem centered on the navigation metaphor. We argue that this metaphor has the potential to serve as a key to conduct analysis and studies of the historiography of these technolo gies, considering it as the way we express our interactions with them. We built a foundation based on the appropriation of navigation as a concept applied to different contexts. We deepened the reasoning by elaborating how this concept establishes a vocabulary and the guidelines of a specific interaction project. We critically present studies that address the effects of this metaphor, suggesting a complementary perspective: as a theoret ical approach capable of establishing keys for an understanding that is not techno-deterministic, the study of media poetics is introduced. The premises of technological post-phenomenology are presented, aligning the research with an epistemological perspective that addresses the established problem. As a synthesis of this initial approach, we develop an analytical tool capable of sketching an "archaeology of navigation," through which the formative discourses of interaction and their practices can be identi f ied. We conduct a survey of the historiography of the internet as a way to access documents for the research and derive a corpus for analysis. The main primary sources of this historiography were listed, constituting a collection that allowed us to conduct a close reading of each artifact and highlight the characteristic features of the navigation metaphor that have discursively marked such works. The results of the analysis reveal poetic tendencies. To organize this sequence of evidences, we produced a critical essay suggesting a periodized narrative for the transformations of the navigation phenomenon. We conclude the essay by proposing a re-signification of the concept of navigation and a contextualization of the collection in light of the detection of possible new artifacts. We close the work by outlining its limitations, further developments, and potential applications as a renewed way of understanding the phenomena addressed