| dc.contributor.advisor | Fuck, Marcos Paulo, 1978- | pt_BR |
| dc.contributor.other | Universidade Federal do Paraná. Setor de Ciências Sociais Aplicadas. Curso de Graduação em Ciências Econômicas | pt_BR |
| dc.creator | Albuquerque, Guilherme Gonçalves de | pt_BR |
| dc.date.accessioned | 2024-10-30T19:05:23Z | |
| dc.date.available | 2024-10-30T19:05:23Z | |
| dc.date.issued | 2015 | pt_BR |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/1884/45077 | |
| dc.description | Orientador: Marcos Paulo Fuck | pt_BR |
| dc.description | Monografia(Graduação) - Universidade Federal do Paraná,Setor de Ciências Sociais Aplicadas, Curso de Ciências Econômicas | pt_BR |
| dc.description.abstract | Resumo: A motocicleta é um importante meio de transporte na maioria dos centros urbanos. No Brasil, 26,6% da frota circulante é formada por veículos motorizados de duas rodas. A demanda por esse meio, mais econômico e ágil que os carros, é elevada tanto nas grandes como pequenas cidades. O objeto de estudo dessa monografia, a Harley-Davidson, destoa parcialmente dessa tendência, uma vez que é especializada em motos pesadas, de alta cilindrada e preços elevados. Além de manter-se fiel ao seu segmento de mercado, a empresa valoriza sua tradição, especialmente de design, desde seu nascimento em 1903. Num cenário de forte concorrência, especialmente japonesa, e rápidas mudanças tecnológicas, a empresa mantém-se líder em seu principal mercado, os Estados Unidos. O objetivo deste trabalho é analisar a trajetória da empresa à luz de conceitos da economia e da sociologia da inovação | pt_BR |
| dc.format.extent | 1 recurso online : PDF. | pt_BR |
| dc.format.mimetype | application/pdf | pt_BR |
| dc.language | Português | pt_BR |
| dc.subject | Motocicletas - Comércio | pt_BR |
| dc.subject | Inovações tecnológicas | pt_BR |
| dc.title | Tradição e inovação em motocicletas : o caso Harley Davidson | pt_BR |
| dc.type | TCC Graduação Digital | pt_BR |
