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dc.contributor.advisorWachowicz, Marcospt_BR
dc.contributor.authorTschá, Mateos Kruchelskipt_BR
dc.contributor.otherUniversidade Federal do Paraná. Setor de Ciências Jurídicas. Curso de Graduação em Direitopt_BR
dc.date.accessioned2017-04-19T22:24:25Z
dc.date.available2017-04-19T22:24:25Z
dc.date.issued2016pt_BR
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/1884/46243
dc.descriptionOrientador: Marcos Wachowicz.pt_BR
dc.descriptionMonografia (graduação) - Universidade Federal do Paraná, Setor de Ciências Jurídicas, Curso de Graduação em Direitopt_BR
dc.description.abstractResumo: Desde que começou a atuar, em 2009, a Uber acumula polêmicas pelo mundo inteiro. Não apenas pelo seu ramo de atuação, ao se apresentar como uma empresa de tecnologia que conecta motoristas e passageiros, mas também pelo modo como entra nos mercados antes de qualquer regulamentação. E no Brasil não tem sido diferente, onde partes da sociedade, em especial os taxistas, clamam pela ilegalidade do serviço da empresa, enquanto outros esperam que ela possa atuar de maneira livre. Argumentos como o livre mercado e a livre iniciativa são respondidos aclamando-se a concorrência desleal e mercado exclusivo. Assim, esse trabalho busca entender os argumentos contra e a favor à atuação da Uber no Brasil, passando por situações que ocorreram em outros países, posicionamentos jurídicos e o modo como essas novas ferramentas surgem em um ambiente constantemente conectado em rede. Desse modo, e tendo como parâmetro principal a Lei 12.587, de 03 de janeiro de 2012, também conhecida como Lei da Mobilidade Urbana, busca-se encontrar como o ordenamento jurídico brasileiro caracteriza o serviço prestado pela Uber e por seus motoristas parceiros a fim de dar luz ao debate que tem sido feito por vários setores da sociedadept_BR
dc.format.extent55 p.pt_BR
dc.format.mimetypeapplication/pdfpt_BR
dc.languagePortuguêspt_BR
dc.subjectMobilidade urbanapt_BR
dc.subjectTransportept_BR
dc.titleA (i)legalidade do aplicativo Uberpt_BR
dc.typeMonografia Graduação Digitalpt_BR


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