Análise da frota de motocicletas na cidade de Curitiba e a incidência de acidentes de trajeto de 2011 a 2013

Abstract

Resumo : Com o crescimento estrutural urbano o transporte do trabalhador por veículos motorizados tornou-se de suma importância para a sociedade, bem como a franca expansão da frota destes e os acidentes de trajeto ocorridos. Objetivo: Analisar a frota de motocicletas na cidade de Curitiba e a incidência de acidentes de trajeto entre os anos de 2011 a 2013. Métodos: Descritivo, transversal com abordagem quantitativa. O universo estudado é composto pelos dados do período de 2011 a 2013 que foram coletados a partir do banco de dados, disponibilizados eletronicamente, de domínio público pela Previdência Social, Anuários do DETRAN e DATAPREV. Resultados: Os acidentes de trajeto representaram 20,2% dos acidentes de trabalho no período estudado com um aumento de 4,2% em 2013 em relação a 2011. A frota de motocicletas em 2013 representou cerca de 16% da frota total de veículos com um aumento de 4,5% nos anos avaliados. Houve uma redução no número absoluto de acidentes de trânsito, contudo um aumento de 7% nos acidentes com vítimas, os acidentes não fatais envolvendo motociclistas representaram cerca de 24% destes em 2011, 36% e 38%, em 2012 e 2013 respectivamente. As vítimas fatais envolvendo motociclistas representaram cerca de 1/3 de todos acidentes com vítimas fatais em todos os anos do estudo, com maior incidência em 2013, onde representavam cerca de 36% de todos os acidentes com vítimas, tendo 50% de aumento em relação ao ano de 2012. Conclusão: Diante da extensão das consequências dos acidentes de trabalho por trajeto faz-se necessário investimento em ações de políticas governamentais e empresariais bem como novas pesquisas que possam subsidiar estas ações.