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dc.contributor.authorAcra, Danilo Fontán Pereirapt_BR
dc.contributor.otherColauto, Romualdo Douglaspt_BR
dc.contributor.otherUniversidade Federal do Paraná. Setor de Ciências Sociais Aplicadas. Curso de Especialização em Contabilidade e Finançaspt_BR
dc.date.accessioned2017-05-15T21:24:14Z
dc.date.available2017-05-15T21:24:14Z
dc.date.issued2012pt_BR
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/1884/44653
dc.descriptionOrientador : Romualdo Douglas Colautopt_BR
dc.descriptionMonografia (especialização) - Universidade Federal do Paraná, Setor de Ciências Sociais Aplicadas, Curso de Especialização em Contabilidade e Finançaspt_BR
dc.descriptionInclui referênciaspt_BR
dc.description.abstractResumo: Em mercados competitivo, os custos de uma empresa se tornam mais importantes, pois, eles vão ser diretamente ligados ao preço final do que for ofertado. Nesse contexto, a logística em uma empresa se apresenta como um dos principais custos, se não for o principal. Uma logística com custo elevado pode representar uma empresa não competitiva no mercado. Nesse sentido, objetivo geral desse estudo consiste em analisar o melhor custo-benefício, na composição dos custos logísticos das modalidades rodoviário e intermodal no transporte de container para uma indústria de alimentos frigorificados. Os dados foram coletados com empresas do ramo e delimitados em uma região com muito volume financeiro e de transporte, o que deixa esse estudo ainda mais relevante. Primeiramente, demonstraram-se os tipos de modais existentes além de informações sobre a importância do modal para o país. Após isso, foram levantados os custos variáveis pertinentes tanto do modal Rodoviário como da junção modal Rodoviária com Ferroviária (Intermodal). Na segunda etapa da pesquisa foi levantada a relevância e a variação de uma operação logística na região onde foi delimitado o estudo. Depois foram demonstrados os custos variáveis de cada roda aberto por origem e destino e a comparação dos valores da tarifa. Os resultados mostram uma diferença considerável no custo. O custo Intermodal se apresentou para fretes de média à longa distancia menor em relação ao rodoviário devido a peculiaridades da parte ferroviária e ao transporte com uma movimentação com volume elevado em uma viagempt_BR
dc.format.extent35 f : map., tabs.pt_BR
dc.format.mimetypeapplication/pdfpt_BR
dc.subjectLogística empresarialpt_BR
dc.subjectCusto-beneficiopt_BR
dc.subjectArmazenamento e transporte de cargaspt_BR
dc.titleCusto logístico : estudo comparativo nas modalidades rodoviária e intermodalpt_BR
dc.typeMonografia Especialização Digitalpt_BR


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