| dc.contributor.author | Acra, Danilo Fontán Pereira | pt_BR |
| dc.contributor.other | Colauto, Romualdo Douglas | pt_BR |
| dc.contributor.other | Universidade Federal do Paraná. Setor de Ciências Sociais Aplicadas. Curso de Especialização em Contabilidade e Finanças | pt_BR |
| dc.date.accessioned | 2017-05-15T21:24:14Z | |
| dc.date.available | 2017-05-15T21:24:14Z | |
| dc.date.issued | 2012 | pt_BR |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/1884/44653 | |
| dc.description | Orientador : Romualdo Douglas Colauto | pt_BR |
| dc.description | Monografia (especialização) - Universidade Federal do Paraná, Setor de Ciências Sociais Aplicadas, Curso de Especialização em Contabilidade e Finanças | pt_BR |
| dc.description | Inclui referências | pt_BR |
| dc.description.abstract | Resumo: Em mercados competitivo, os custos de uma empresa se tornam mais importantes, pois, eles vão ser diretamente ligados ao preço final do que for ofertado. Nesse contexto, a logística em uma empresa se apresenta como um dos principais custos, se não for o principal. Uma logística com custo elevado pode representar uma empresa não competitiva no mercado. Nesse sentido, objetivo geral desse estudo consiste em analisar o melhor custo-benefício, na composição dos custos logísticos das modalidades rodoviário e intermodal no transporte de container para uma indústria de alimentos frigorificados. Os dados foram coletados com empresas do ramo e delimitados em uma região com muito volume financeiro e de transporte, o que deixa esse estudo ainda mais relevante. Primeiramente, demonstraram-se os tipos de modais existentes além de informações sobre a importância do modal para o país. Após isso, foram levantados os custos variáveis pertinentes tanto do modal Rodoviário como da junção modal Rodoviária com Ferroviária (Intermodal). Na segunda etapa da pesquisa foi levantada a relevância e a variação de uma operação logística na região onde foi delimitado o estudo. Depois foram demonstrados os custos variáveis de cada roda aberto por origem e destino e a comparação dos valores da tarifa. Os resultados mostram uma diferença considerável no custo. O custo Intermodal se apresentou para fretes de média à longa distancia menor em relação ao rodoviário devido a peculiaridades da parte ferroviária e ao transporte com uma movimentação com volume elevado em uma viagem | pt_BR |
| dc.format.extent | 35 f : map., tabs. | pt_BR |
| dc.format.mimetype | application/pdf | pt_BR |
| dc.subject | Logística empresarial | pt_BR |
| dc.subject | Custo-beneficio | pt_BR |
| dc.subject | Armazenamento e transporte de cargas | pt_BR |
| dc.title | Custo logístico : estudo comparativo nas modalidades rodoviária e intermodal | pt_BR |
| dc.type | Monografia Especialização Digital | pt_BR |