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dc.contributor.advisorSantos, Aguinaldo dos, 1970-pt_BR
dc.contributor.otherUniversidade Federal do Paraná. Setor de Artes, Comunicação e Design. Curso de Graduação em Design de Produtopt_BR
dc.creatorGuedes, Miqueias de Aragãopt_BR
dc.date.accessioned2026-05-26T16:34:28Z
dc.date.available2026-05-26T16:34:28Z
dc.date.issued2025pt_BR
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/1884/105283
dc.descriptionOrientador: Prof. Aguinaldo dos Santos, PhDpt_BR
dc.descriptionTrabalho de conclusão de curso (graduação) - Universidade Federal do Paraná, Setor de Artes, Comunicação e Design, Curso de Graduação em Design de Produtopt_BR
dc.descriptionInclui referênciaspt_BR
dc.description.abstractResumo: O projeto aborda o problema de mobilidade em grandes centros urbanos e na região metropolitana. Regiões que apresentam um elevado tempo de deslocamento que gera impactos negativos na qualidade de vida e no meio urbano social, intensificados por um sistema de transporte público deficitário, o qual tem perdido usuários devido à falta de estrutura adequada e flexibilidade de horários e rotas para as periferias de Curitiba. Com o aumento e a popularização de novos serviços particulares que oferecem vantagens à experiência do usuário, houve uma crescente adesão a essa modalidade de transporte privado. Contudo, esse aumento resultou em um maior número de veículos circulando nos centros urbanos, ocupando espaço e prejudicando a qualidade do tempo no trânsito. Diante desse cenário, este projeto propõe abordar o conceito de veículo urbano e de mobilidade compartilhada, buscando apresentar uma nova forma de deslocamento para longas distâncias, concebendo um veículo que possa preencher e atender um espaço entre o carro de passeio, vans e o ônibus, constituindo uma categoria de mobilidade voltada ao perfil de usuárias que busca um sistema com maior flexibilidade e previsibilidade, seja a caminho ou voltando do seu lugar de trabalho, sendo este perfil usuária primária. O conceito do veículo/sistema atua de forma que atenda a demanda nos locais estratégicos, de forma flexível conforme o fluxo de pessoas para os pontos de acesso para a última milha até o seu local de trabalho, buscando reduzir ao máximo esse período de chegada ao destino final. Ao longo do desenvolvimento do projeto, a solução abordada possui um caráter predominantemente estético e formal em relação às características do produto, configurando-se como uma provocação aos modelos atuais de mobilidade urbana. Ao integrar conceitos e tecnologias já estabelecidos, sua implementação pode promover uma melhora na qualidade de vida e na sustentabilidade do meio social, otimizando o uso dos recursos disponíveis e gerando novas formas de ocupar, conviver e perceber o espaço urbanopt_BR
dc.format.extent1 recurso online : PDF.pt_BR
dc.format.mimetypeapplication/pdfpt_BR
dc.languagePortuguêspt_BR
dc.subjectSustentabilidadept_BR
dc.subjectTransporte urbanopt_BR
dc.subjectProjeto de produtopt_BR
dc.subjectMulherespt_BR
dc.subjectVeiculospt_BR
dc.titleMobility-as-a-service (MaaS) seguro : design de um veículo semi autônomo para transporte compartilhado focado em segurança de mulherespt_BR
dc.typeTCC Graduação Digitalpt_BR


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