Mapa Universal do Transporte : sinalização inclusiva nos terminais

Abstract

Resumo: O presente Trabalho de Conclusão de Curso tem como foco o design de sinalização acessível para pessoas com baixa visão no transporte coletivo de Curitiba, propondo o desenvolvimento de um mapa universal aplicado ao Terminal Cabral. O projeto parte do reconhecimento de lacunas no sistema atual de sinalização da Rede Integrada de Transporte (RIT), que carece de atualização, padronização e recursos acessíveis. O trabalho adota uma abordagem centrada no usuário, combinando conceitos de wayfinding, design inclusivo e acessibilidade comunicacional conforme as normas brasileiras. A metodologia baseia-se no Design Centrado no Usuário (DCU) e no método WIB (Wayfinding Informational Behavior), com adaptação ao contexto da baixa visão. Foram realizadas etapas teóricas de análise e práticas de prototipagem e teste com usuários junto ao Instituto Paranaense de Cegos (IPC) —, que contribuíram com percepções valiosas quanto ao desenvolvimento do projeto. O resultado é um protótipo de mapa tátil de baixa fidelidade, concebido em camadas informacionais e desenvolvido a partir de um grid replicável, permitindo sua futura aplicação em outros terminais da cidade. O projeto cumpre seu objetivo ao demonstrar o potencial do design de informação acessível como ferramenta de inclusão e autonomia urbana

Abstract: This undergraduate thesis focuses on the design of accessible signage for people with low vision in Curitiba’s public transportation system, proposing the development of an universal map applied to the Cabral Bus Terminal. The project stems from the identification of gaps in the current signage system of the Integrated Transportation Network (RIT), which lacks standardization, accessibility, and inclusive communication resources. The research adopts a user-centered design approach, integrating concepts of wayfinding, inclusive design, and communicational accessibility in accordance with Brazilian Standards. The methodology is based on the User-Centered Design (UCD) framework and the WIB (Wayfinding Informational Behavior) method, adapted to the context of low vision. The process included theoretical analysis, prototyping, and user testing with participants from the Paranaense Institute for the Blind (IPC) who provided valuable insights on the development of the project. The result is a low-fidelity tactile map prototype built in layered informational volumes, structured on a modular grid that allows replication in other transport terminals. The project successfully meets its objectives by demonstrating the potential of accessible information design as a tool for urban inclusion and autonomy