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dc.contributor.advisorSilva, Manuela Dreyer dapt_BR
dc.contributor.otherNascimento, Evandro Cardoso do, 1988-pt_BR
dc.contributor.otherUniversidade Federal do Paraná. Programa de Pós-Graduação em Meio Ambiente e Desenvolvimentopt_BR
dc.creatorPereira, Cássiopt_BR
dc.date.accessioned2025-10-28T13:16:19Z
dc.date.available2025-10-28T13:16:19Z
dc.date.issued2025pt_BR
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/1884/99004
dc.descriptionOrientadora: Profa. Dra. Manuela Dreyer da Silvapt_BR
dc.descriptionCoorientador: Prof. Dr. Evandro Cardoso do Nascimentopt_BR
dc.descriptionDissertação (mestrado) - Universidade Federal do Paraná, Programa de Pós-Graduação em Meio Ambiente e Desenvolvimento. Defesa : Curitiba, 13/08/2025pt_BR
dc.descriptionInclui referênciaspt_BR
dc.description.abstractResumo: Esta dissertação analisa, sob a perspectiva da história ambiental, a gênese da Estrada do Mar - primeira rodovia paranaense projetada para alcançar uma praia -, bem como as circunstâncias e consequências de sua construção. A efetivação dessa estrada, nos primeiros anos do século XX, constitui um evento crítico na história do litoral do Paraná, marcando uma inflexão nas relações entre o planalto e a costa ao converter grande parte da Praia da Barra do Sul de estrada carroçável em balneário. O estudo insere essa infraestrutura em uma temporalidade expandida, explorando-a como resultado de uma combinação dialética de processos sociais e naturais. Promovida como símbolo de progresso, a estrada revelou-se, em pouco tempo, tecnicamente precária, economicamente insustentável e socialmente excludente. Atendendo prioritariamente aos veranistas ricos, excluiu populações locais e impôs uma lógica de desenvolvimento centrada na dominação territorial, nos apagamentos históricos e nos impactos socioambientais duradourospt_BR
dc.description.abstractAbstract: This dissertation analyzes, from the perspective of environmental history, the genesis of the Estrada do Mar the first road in Paraná designed to reach a beach as well as the circumstances and consequences of its construction. The implementation of this road in the early years of the 20th century constitutes a critical event in the history of the Paraná coast, marking a turning point in the relationship between the plateau and the coast by converting a large part of Praia da Barra do Sul from a cart track into a seaside resort. The study places this infrastructure within an expanded temporality, exploring it as the result of a dialectical combination of social and natural processes. Promoted as a symbol of progress, the road soon proved to be technically precarious, economically unsustainable, and socially exclusionary. Serving primarily wealthy vacationers, it excluded local populations and imposed a development logic centered on territorial domination, historical erasure, and lasting socioenvironmental impactspt_BR
dc.format.extent1 recurso online : PDF.pt_BR
dc.format.mimetypeapplication/pdfpt_BR
dc.languagePortuguêspt_BR
dc.subjectPolítica ambientalpt_BR
dc.subjectRodovias - Paranápt_BR
dc.subjectPraias - Paranápt_BR
dc.subjectCiências Ambientaispt_BR
dc.titleUma linda reta : uma interpretação socioambiental da gênese da Estrada do Mar (1924-1938)pt_BR
dc.typeDissertação Digitalpt_BR


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