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dc.contributor.advisorLolis, Luis Henrique, 1985-pt_BR
dc.contributor.otherUniversidade Federal do Paraná. Setor de Tecnologia. Curso de Especialização em Engenharia Automotivapt_BR
dc.creatorSalgado, Vinícius Batista Alvespt_BR
dc.date.accessioned2025-02-24T18:09:06Z
dc.date.available2025-02-24T18:09:06Z
dc.date.issued2023pt_BR
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/1884/85592
dc.descriptionOrientador: Luis Henrique Assumpção Lolispt_BR
dc.descriptionMonografia (especialização) - Universidade Federal do Paraná, Setor de Tecnologia, Curso de Especialização em Engenharia Automotivapt_BR
dc.descriptionInclui referênciaspt_BR
dc.description.abstractResumo: Esta tese aborda a aplicação de técnicas de gerenciamento de processos e análise de risco, como FMEA (Análise dos Modos de Falha e seus Efeitos), para a otimização do processo de calibração de motores. O estudo concentra-se na comparação da eficácia entre a gestão de processos usando planilhas Excel tradicionais e um software de grafos desenvolvido especificamente para essa finalidade. O software de grafos é apresentado como uma ferramenta mais eficiente devido à sua capacidade de visualização mais intuitiva, permitindo uma maior compreensão e controle dos processos em execução. Os resultados apresentados na monografia indicam que o software de grafos tem um impacto positivo significativo na otimização de processos. Os indicadores de FMEA apresentaram melhorias, demonstrando uma eficácia aprimorada em termos de desempenho de equipamentos, diminuição de defeitos e aumento da eficiência. Além disso, a tese mostra que o software permite uma gestão de processos mais eficiente, com um planejamento melhorado, capacidade de resposta mais rápida a problemas e melhor alocação de recursos. Por último, ressalta-se a importância da integração da equipe na utilização da nova ferramenta, proporcionando uma compreensão compartilhada e uma comunicação mais eficaz entre os gestores e o time de engenharia. Em resumo, a monografia defende a adoção do software de grafos como uma alternativa superior às técnicas de gestão de processos tradicionais para a otimização do processo de calibração de motores.pt_BR
dc.description.abstractAbstract: This thesis addresses the application of process management and risk analysis techniques, such as FMEA (Failure Mode and Effects Analysis), for the optimization of the engine calibration process. The study focuses on comparing the effectiveness of process management using traditional Excel spreadsheets and a graph software specifically developed for this purpose. The graph software is presented as a more efficient tool due to its more intuitive visualization capability, allowing for a greater understanding and control of the processes in operation. The results presented in the thesis indicate that the graph software has a significant positive impact on process optimization. The FMEA indicators showed improvements, demonstrating an enhanced effectiveness in terms of equipment performance, defect reduction, and efficiency increase. In addition, the thesis shows that the software allows for more efficient process management, with improved planning, quicker response to problems, and better resource allocation. Lastly, the importance of team integration in the use of the new tool is emphasized, providing a shared understanding and more effective communication between managers and the engineering team. In summary, the thesis advocates for the adoption of graph software as a superior alternative to traditional process management techniques for the optimization of the engine calibration process.pt_BR
dc.format.extent1 recurso online : PDF.pt_BR
dc.format.mimetypeapplication/pdfpt_BR
dc.languagePortuguêspt_BR
dc.subjectMotores de combustão internapt_BR
dc.subjectCalibraçãopt_BR
dc.subjectAlgorítmospt_BR
dc.subjectGrafos (Sistema de computador)pt_BR
dc.titleDesenvolvimento de uma ferramenta gerencial, utilizando banco de dados orientado a grafospt_BR
dc.typeTCC Especialização Digitalpt_BR


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