Dinâmica sedimentar do fundo estuarino adjacente ao Porto de Paranaguá-PR

Abstract

Resumo: O presente estudo, denominado DINÂMICA SEDIMENTAR DO FUNDO ESTUARINO ADJACENTE AO PORTO DE PARANAGUÁ, tem como principal objetivo reconhecer aspectos da dinâmica dos sedimentos na baía de Paranaguá, Estado do Paraná. A compreensão dos processos locais de erosão, transporte e deposição pode contribuir para o planejamento de obras portuárias e minimizar o impacto ambiental dessas intervenções. Um modelo detalhado da batimetria da área foi elaborado para descrever suas principais características e compará-las com levantamentos pretéritos, visando observar modificações num período de 39 anos. O mapeamento dos sedimentos da superfície de fundo elaborado a partir de dados coletados em campanhas realizadas entre Maio e Novembro de 2001, revelou que aproximadamente 70% da área é coberta por sedimentos finos (<0,062 mm), sendo que o restante possui médias granulométricas entre areia fina e muito fina. Uma análise espacial foi elaborada em ambiente SIG utilizandose: 1) as informações das modificações históricas da batimetria; 2) o mapa de diâmetro médio dos sedimentos; 3) as velocidades críticas de correntes de maré (enchente e vazante) calculadas para o limiar de transporte dos sedimentos incoesivos; 4) e as velocidades de cisalhamento medidas num ciclo de maré de sizígia no inverno de 2001. Como resultado dessa análise foram identificados três locais com tendência à erosão e quatro locais com tendência ao assoreamento, nas proximidades e junto ao Porto de Paranaguá. O cálculo do balanço de circulação do material particulado em suspensão, e a comparação batimétrica entre levantamentos recentes (pós e pré dragagens), parecem confirmar os resultados da análise espacial na área defronte ao porto.

Abstract: This study aims to characterize the sedimentary dynamics of Paranaguá Bay estuary, Paraná State. The knowledge about local sedimentary processes such as erosion, transport and deposition of sediments can contribute for a better planning of Paranaguá Harbor activities as well as decrease environmental impacts. A detailed model of the actual bathymetry was obtained and compared to data from circa 40 years ago. Grain-size analyses indicate that 70% of the area is fine sediment (< 0.062 mm) whereas 30% presents medium fine and very fine sand. A GIS platform was used to integrated: 1) historical changes in bathymetry; 2) distribution of the mean grain-size; 3) threshold velocities of flood and ebb tides calculated for the transport of the non-cohesive sediments; and 4) shear velocities calculated throughout a spring tidal cycle in the winter of year 2001. Those data were applied to perform a spatial analysis in order to verify preferential areas of erosion and shoaling. With the results it was possible to identifies near the Paranaguá Harbor, 3 areas which present a tendency for erosion whereas 4 areas present a tendency for shoaling. A budget of the suspended sediment and a bathymetric comparison between surveys before and after dredging activities seem to support the results of the spatial analysis which was done in a region in front of Paranaguá Harbor.