Reanimação neonatal no transporte aeromédico : construção, validação e avaliação dos efeitos de um cenário de simulação in situ interprofissional

Abstract

Resumo: Objetivo: Construir e validar um cenário de simulação in situ interprofissional de reanimação neonatal durante o transporte aeromédico. Método: Estudo de métodos múltiplos (QUAN ? quan), desenvolvido em duas fases complementares, realizado em Curitiba, Paraná, Brasil, em 2025. A primeira fase consistiu em um estudo metodológico para construção e validação de um cenário de simulação clínica, estruturado em três etapas: construção do cenário com base nas diretrizes da Sociedade Brasileira de Pediatria; validação de conteúdo por avaliadores especialistas; e avaliação da usabilidade com o público-alvo por meio da Simulation Design Scale. A validação de conteúdo foi realizada por meio do cálculo do Índice de Validade de Conteúdo e do Índice Médio de Validade de Conteúdo (S-IVC) / Average Variance Extracted (AVE), e a consistência interna da escala de usabilidade foi analisada pelo coeficiente alfa de Cronbach. A segunda fase correspondeu a um estudo descritivo exploratório de abordagem quantitativa, no qual foram avaliados os níveis de ansiedade antes e após a simulação, por meio do Inventário de Ansiedade Traço-Estado, e as competências interprofissionais, por meio da Escala de Avaliação Interprofissional Colaborativa de Creighton-Br. As análises estatísticas incluíram o teste Q de Cochran e a ANOVA mista, realizadas no software R. Resultados: Participaram do estudo 22 profissionais. Na validação do cenário, a primeira aplicação, com sete avaliadores especialistas, identificou itens com índice de validade do conteúdo inferior a 0,80, o que demandou ajustes no cenário e no checklist. Após as revisões, a segunda aplicação, também com sete especialistas, apresentou índices de validade considerados adequados (S-IVC = 0,80). Na aplicação da simulação in situ, participaram oito profissionais. A avaliação da usabilidade demonstrou alta concordância entre os participantes, com boa consistência interna da Simulation Design Scale (a = 0,752). Os níveis de ansiedade permaneceram predominantemente baixos a moderados antes e após a simulação, sem diferenças estatisticamente significativas ao longo do tempo ou entre as categorias profissionais. As competências interprofissionais avaliáveis pela Escala de Avaliação Interprofissional Colaborativa de Creighton-BR foram plenamente observadas, com destaque para os domínios de comunicação interprofissional e de trabalho em equipe. Conclusão: O cenário desenvolvido mostrou-se válido, confiável e aplicável ao contexto do transporte aeromédico, com potencial para a capacitação de profissionais e para o desenvolvimento de competências clínicas e interprofissionais

Abstract: Objective: To develop and validate an in situ interprofessional simulation scenario for neonatal resuscitation during aeromedical transport. Method: A multiple-methods study (QUAN ? quan), conducted in two complementary phases in Curitiba, Paraná, Brazil, in 2025. The first phase consisted of a methodological study aimed at developing and validating a clinical simulation scenario, structured in three stages: scenario development based on the guidelines of the Brazilian Society of Pediatrics; content validation by expert reviewers; and usability assessment with the target audience using the Simulation Design Scale. Content validation was performed by calculating the Content Validity Index and the Scale-Level Content Validity Index (S IVC) / Average Variance Extracted (AVE), and the internal consistency of the usability scale was analyzed using Cronbach’s alpha coefficient. The second phase consisted of a descriptive, exploratory study with a quantitative approach, in which anxiety levels were assessed before and after the simulation using the State-Trait Anxiety Inventory, and interprofessional competencies were evaluated using the Creighton Interprofessional Collaborative Evaluation Scale–Br. Statistical analyses included Cochran’s Q test and mixed ANOVA, performed using the R software. Results: Twenty two professionals participated in the study. In the scenario validation process, the first round, conducted with seven expert reviewers, identified items with a content validity index below 0.80, which required revisions to the scenario and the checklist. After revisions, the second round, also with seven experts, yielded validity indices considered adequate (S-IVC = 0.80). In the in situ simulation implementation, eight professionals participated. The usability assessment demonstrated high agreement among participants, with good internal consistency of the Simulation Design Scale (a = 0.752). Anxiety levels remained predominantly low to moderate before and after the simulation, with no statistically significant differences over time or between professional categories. The interprofessional competencies assessable by the Creighton Interprofessional Collaborative Evaluation Scale–BR were fully observed, particularly in the domains of interprofessional communication and teamwork. Conclusion: The developed scenario proved valid, reliable, and applicable to the aeromedical transport context, with potential for professional training and the development of clinical and interprofessional competencies