Mobilidade e infraestrutura urbana segura para mulheres : estratégias de inclusão no contexto urbano

Abstract

Resumo: Este trabalho analisa a mobilidade urbana e a infraestrutura do espaço público sob a ótica da segurança das mulheres, tendo como recorte empírico o parque Passeio Público situado no Centro de Curitiba. A pesquisa é de natureza qualitativa, aplicada, descritiva e exploratória, e tem como principal contribuição a proposição e aplicação de fatores técnicos de avaliação da infraestrutura e mobilidade urbana com base na perspectiva de gênero. Foram sistematizados dois eixos de fatores: (i) fatores do meio físico, englobando acessibilidade e transporte público, dimensionamento e qualidade das calçadas e rampas, design urbano inclusivo e seguro, iluminação adequada e monitoramento, sinalização e vigilância; e (ii) fatores do meio informativo, compostos pela ação pública e pelos mecanismos de denúncia, resposta rápida e tecnologia de mapeamento da violência. A análise espacial aplicada ao recorte empírico revelou lacunas críticas, como deficiência em iluminação, ausência de padronização na infraestrutura e desarticulação de políticas públicas voltadas à segurança urbana das mulheres. Conclui-se que a adoção de fatores objetivos e sensíveis ao gênero é essencial para reorientar o planejamento urbano, assegurando não apenas mobilidade, mas também dignidade, equidade e pertencimento no espaço urbano

Abstract: This study analyzes urban mobility and public space infrastructure from the perspective of women’s safety, taking Passeio Público Park, located in downtown Curitiba, as its empirical case. Qualitative, applied, descriptive, and exploratory in nature, the research contributes by proposing and applying technical factors for assessing urban infrastructure and mobility from a gender-sensitive perspective. Two axes were systematized: (i) physical factors, comprising accessibility and public transport, sidewalk and ramp dimensioning and quality, inclusive and safe urban design, adequate lighting, and monitoring, signage, and surveillance; and (ii) informational factors, consisting of public action and mechanisms for reporting, rapid response, and violence-mapping technologies. The spatial analysis applied to the study area revealed critical gaps, such as poor lighting, lack of infrastructure standardization, and weak articulation of public policies aimed at women’s urban safety. It is concluded that adopting objective and gender-sensitive factors is essential to reorient urban planning, ensuring not only mobility but also dignity, equity, and a sense of belonging in urban space