Ter um carro é... a percepção sobre o significado do carro e o comportamento do condutor

Abstract

Resumo: O objetivo deste trabalho foi discutir o carro na sociedade contemporânea e sua possível relação com a imprudência no trânsito. Este trabalho foi dividido em três estudos: O primeiro discute a chamada "cultura do carro" no Brasil e no mundo. O segundo é um estudode validação (N=551) da Escala de Percepção do Carro, com quinze itens. A Escala de Percepção do Carro apresentou bons resultados na busca por evidencias de validade, sendo a versão brasileira dividida em dois fatores: Afetivo/Simbólico e Instrumental. O terceiro estudo verifica se há relação entre os fatores de percepção do carro e a forma como os motoristas dirigem seus veículos (N=400), medida pelo DBQ. O terceiro estudo mostrou correlações significativas entre os quatro fatores do DBQ e o os fatores Afetivos/Simbólicos. Os estudos ainda mostraram que a "cultura do carro" parece estar arraigada na sociedade brasileira e que existem relações entre essa cultura e a imprudência no trânsito.

Abstract: The aim of this study was to evaluate the car in comtemporary society and its possible relation with the imprudence in traffic. This study was divided in tree minor studies: The first of them discusses called "car culture" in Brasil and the world. The second one is a validation study (N=551) of the Scale Car Perception with 15 itens.The car perception scale showed good resultsthe search for evidence of validity, being the Brazilian version divided in two factors: Afective/Simbolic and Instrumental. The third one verifies whether (N=400) relation between the factors of car perception and the way subject drive their cars, evaluate by the DBQ. The thirdy study showed significant correlation between the four factor of DBQ and the Afective/Symbolic factorsofCar Perception scale. The studies also showed that the "car culture" seems to be rooted in Brasilian society and that exist relation between this culture and the imprudence in traffic.