https://hdl.handle.net/1884/71372 Sat, 30 May 2026 04:16:32 GMT 2026-05-30T04:16:32Z https://hdl.handle.net/1884/73127 Modelagem geotécnica numérica de um talude rodoviário da Serra do Mar com histórico de movimentações Resumo: Taludes rodoviários, quando apresentam cenário de instabilização e movimentação, têm potencial danoso frente a efeitos resultantes de uma possível ruptura. No estudo de estabilidade de taludes, tradicionalmente são considerados modelos baseados no método de equilíbrio limite (MEL), tendo como resultado um fator de segurança (FS), o qual indica a situação de segurança do talude. Entretanto, o MEL por si só não considera a ocorrência de movimentações. Métodos de tensão e deformação (TD), por sua vez, permitem a quantificação das movimentações ocorridas num maciço. O presente trabalho traz o estudo de um talude rodoviário, localizado na BR 116 (Rodovia Régis Bittencourt), no qual se buscou explicar, por meio de MEL e análise de TD, o comportamento de deslocamentos ocorridos durante a execução de uma obra de contenção. Por meio de um método de obtenção de parâmetros de resistência do solo, (baseada em MEL) baseado em uma ruptura pretérita à instalação da contenção, foi possível a obtenção dos parâmetros característicos de resistência do solo superficial. Estes, por sua vez, juntamente com dados de instrumentação e caracterização geotécnica, permitiram a criação de um modelo numérico de TD. As análises de TD apontaram para a necessidade de subdivisão da camada superficial de solo, devido a dependência entre o módulo de elasticidade (E) e a magnitude do carregamento a que se submete o solo. Esta subdivisão foi empregue na criação de simulações numéricas, baseadas nos modelos constitutivos de elastoplástico com critério de ruptura de Mohr-Coulomb e hiperbólico de Duncan-Chang. Por meio destes modelos, foi possível obter como resultados uma aproximação de valores de deflexões horizontais com aquelas que foram verificadas em campo. Ambos modelos se mostraram representativos, porém o modelo desenvolvido baseado em Duncan e Chang, o qual considerou dependência de E com a trajetória de tensão (não apenas sua magnitude), indicou resultados mais próximos da realidade. Concluiu-se, por fim, que os fenômenos de movimentação geotécnicos puderam ser satisfatoriamente modelados numericamente.; Abstract: Situations where highway slopes present instability, there is a harmful potential in face of the effects resulting from a possible failure. In the study of slope stability, models based on the limit equilibrium method (LEM) are traditionally considered, resulting in a safety factor (FS), which indicates the slope safety situation. LEM itself, however, does not consider the occurrence of land movements. Stress and strain methods, in turn, allow the quantification of the movements that occurred in a land mass. Herein is presented the study of a road slope, located on BR 116 (Rodovia Régis Bittencourt), in which it was sought to explain, by means of MEL and stress and strain analysis (SS), the displacement behavior that occurred during the execution of a retaining wall. Through a past failure numerical analysis (based on LEM), it was possible to obtain the superficial soil, the characteristic resistance parameters. These, in turn, , alongside instrumentation and geotechnical characterization data, allowed the creation of a numerical model of SS. SS analyzes pointed out that it was necessary to subdivide the superficial soil layer, in order to account for the elasticity modulus (E) dependency on the load magnitude which the soil is subjected. This subdivision was used to create numerical simulations, based on the constitutive models: elastoplastic with Mohr-Coulomb failure criteria, and Duncan and Chang hyperbolic. It was possible to obtain as results an approximation of horizontal deflection values with those that were verified in the field. Both models were shown to be representative, but the model developed based on Duncan and Chang, which considered E dependence on the tension trajectory (not just its magnitude), indicated results closer to reality. Finally, it was concluded that the geotechnical movement phenomena could be satisfactorily modeled numerically. Orientadora: Profa. Dra. Larissa de Brum Passini; Coorientador:Prof. Dr. Vitor Pereira Faro; Dissertação (mestrado) - Universidade Federal do Paraná, Setor de Tecnologia, Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Construção Civil. Defesa : Curitiba, 08/10/2020; Inclui referências: p. 111-116; Área de concentração: Geotecnia Wed, 01 Jan 2020 00:00:00 GMT https://hdl.handle.net/1884/73127 2020-01-01T00:00:00Z https://hdl.handle.net/1884/71424 Investigação tipológica de vias urbanas : estudo de caso da Rua XV de Novembro em Curitiba Resumo: A rua, metonímia de cidade, parece ter surgido com as primeiras aglomerações urbanas. Ao longo da história foi ganhando novas versões e variações tipológicas derivadas das relações entre o contexto histórico, sociocultural e filosófico que as permeou, sendo sempre uma expressão destas relações. Assim como, inicialmente, elas são moldadas pelos usuários, posteriormente, elas moldam a maneira de se viver na cidade. Neste estudo foram explorados alguns dos fundamentos que impulsionaram o surgimento dos alguns dos mais importantes tipos de via urbana criados pela civilização ocidental, a fim de analisar as relações supracitadas para, posteriormente, recorrendo às categorias de análise identificadas a partir do referencial teórico, explorar o estudo de caso da pedestrianização da Rua XV de Novembro (Curitiba, PR), através da pesquisa bibliográfica, documental e de entrevistas semiestruturadas com alguns dos principais indivíduos responsáveis por este processo. Os resultados mostraram que os elementos que suscitam a transformação da via em rua de pedestres parecem decorrer de pensamentos intelectualizados dos profissionais envolvidos no planejamento e na gestão da cidade de Curitiba, e não de uma mudança preexistente no comportamento de seus habitantes, e que este fenômeno induziu grandes modificações comportamentais nos curitibanos, além de ter sido um exemplo bastante replicado no Brasil, intervindo no modo de vida de diversas cidades. Palavras-chave: Vias urbanas. Tipos de via. Rua. Desenho urbano. Rua XV de Novembro. Curitiba.; Abstract: The street, metonymy of city, seems to have arisen along with the first urban settlements. Throughout history it has been gaining new versions and typological variations derived from the relations between the historical, sociocultural, and philosophical context that permeated them, being always an expression of these relations. Just as, initially, they are shaped by users, later, they shape the way of living in the city. In this study, some of the fundamentals that drove the emergence of some of the most important types of urban ways created by Western civilization were explored, subsequently, using the analysis units raised in the theoretical framework, to explore the case study of pedestrianization of the Rua XV de Novembro (Curitiba, PR), through bibliographic, documentary research and semistructured interviews with some of the main individuals responsible for this process. The results pointed that the elements that caused the transformation of this into a pedestrian street seem to stem from intellectualized thoughts of the professionals involved in the planning and management of the city of Curitiba, and not from a pre-existing change in the behaviour of its inhabitants, and that this phenomenon induced great behavioural changes in the city dwellers, in addition to being a very replicated example in Brazil, intervening in the way of life of several cities. Keywords: Urban ways. Street types. Street. Urban design. XV de Novembro street. Curitiba. Orientadora: Prof. Dr. Francine Aidie Rossi; Dissertação (mestrado) - Universidade Federal do Paraná, Setor de Tecnologia, Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Construção Civil. Defesa : Curitiba, 11/12/2020; Inclui referências: p. 175-183; Área de concentração: Ambiente Construído e Gestão Wed, 01 Jan 2020 00:00:00 GMT https://hdl.handle.net/1884/71424 2020-01-01T00:00:00Z https://hdl.handle.net/1884/74655 Ferramenta analítica para avaliação de sustentabilidade de bairros (NSA-BR) : uma proposta para o contexto brasileira Resumo: O crescimento exponencial da população urbana fez com que o século XX ficasse conhecido como o século da revolução urbana. O impacto no meio ambiente pela extração de recursos naturais com a finalidade de suprir a demanda da sociedade, motivou a busca pela sustentabilidade no contexto urbano. O uso e ocupação do solo de forma desordenada prejudica a qualidade de vida da população e o desenvolvimento da cidade. Visto que uma das formas das cidades se desenvolverem sustentavelmente é através do planejamento e aplicação de técnicas sustentáveis em bairros. O objetivo deste trabalho é propor uma ferramenta analítica de avaliação de sustentabilidade em bairros para o contexto de dados brasileiros. A ferramenta analítica desenvolvida é chamada de NSA-BR, relacionando 35 indicadores pré-selecionados, divididos em 5 categorias de análise. Os dados utilizados são com base em informações censitárias, governamentais e de monitoramento, convertendo em uma análise visual sobre os progressos e vulnerabilidades no bairro em análise. A ferramenta desenvolvida é aplicada em um estudo de caso em bairro na cidade de Curitiba. Os resultados da análise do bairro Jardim das Américas demonstram para os Capitais Financeiro, Manufaturado e Humano, as características econômicas da população do bairro, favorecendo o desenvolvimento local de uma economia ativa, o comércio local e a geração de empregos na região. Entretanto, para o Capital Natural há uma baixa disponibilidade de áreas verde na região dificulta, dificultando a proliferação da biodiversidade. O Capital Social apresentou limitações de dados para a escolha dos indicadores, restringindo a caracterização da dimensão do Capital Social. Por fim, ressalta-se a apresentação do modelo de avaliação para ser aplicado em todo o território brasileiro para embasar a tomada de decisão em intervenções urbanas apoiadas por dados.; Abstract: The exponential growth of the urban population made the 20th century known as the century of the urban revolution. The impact on the environment by the extraction of natural resources in order to meet the demand of society, motivated the search for sustainability in the urban context. The use and occupation of land in a disorderly way harms the quality of life of the population and the development of the city. Since one of the ways for cities to develop sustainably is through the planning and application of sustainable techniques in neighborhoods. The objective of this work is to propose an analytical tool for assessing sustainability in neighborhoods in the context of Brazilian data. The analytical tool developed is called NSA-BR, listing 35 pre-selected indicators, divided into 5 analysis categories. The data used are based on census, government and monitoring information, converting into a visual analysis of progress and vulnerabilities in the neighborhood under analysis. The developed tool is applied in a case study in a neighborhood in the city of Curitiba. The results of the analysis of the Jardim das Américas neighborhood demonstrate for the Financial, Manufactured and Human Capitals, the economic characteristics of the population of the neighborhood, favoring the local development of an active economy, favoring local commerce and the generation of jobs in the region. However, for Capitalis Natural there has been a low availability of green areas in the region, making it difficult to proliferate biodiversity. The Social Capital also presents data limitations for the choice of indicators, restricting the characterization of the Social Capital dimension, in addition, the selected indicators obtained not very satisfactory results. Finally, the presentation of the evaluation model for be applied throughout Brazil to support decision-making in urban interventions supported by data. Orientador: Prof. Dr. Marcell Mariano Corrêa Maceno; Coorientador: Prof. Dr. Shauhrat Singh Chopra; Dissertação (mestrado) - Universidade Federal do Paraná, Setor de Tecnologia, Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Construção Civil. Defesa : Curitiba, 29/09/2021; Inclui referências Fri, 01 Jan 2021 00:00:00 GMT https://hdl.handle.net/1884/74655 2021-01-01T00:00:00Z https://hdl.handle.net/1884/76605 O desempenho de telhados verdes intensivos em termos de controle de temperaturas superficiais e retenção de águas pluviais na cidade de Curitiba - PR Resumo: A utilização de telhados verdes pode promover diversos benefícios, como a redução da temperatura interna das edificações, a contenção de enchentes, a mitigação de ilhas de calor e a melhoria da qualidade do ar. A literatura existente comprova estes benefícios, mas grande parte dos estudos engloba apenas o uso de telhados verdes extensivos, deixando de aprofundar-se no uso de telhados verdes intensivos. Isto se deve ao fato de que os extensivos exercem menor carga sobre a edificação, além de possuir menores custos de implantação e manutenção, sendo seu uso considerado mais acessível. Desta forma, houve menor investigação no uso de telhados verdes intensivos, porém, as pesquisas existentes sobre o assunto demonstram que telhados verdes com uma camada de substrato mais profunda possuem maior percentual de retenção de águas pluviais, isolamento térmico e grau de cobertura vegetal. Para a realização desta pesquisa, foi levantado o estado da arte do assunto por meio de uma revisão sistemática de literatura, em que se verificou a inexistência de pesquisas no Brasil que analisassem o uso de telhados verdes intensivos. Levando em conta este panorama, a pesquisa tem como objetivo explorar o efeito que a espessura da camada de substrato pode surtir no desempenho de telhados verdes em relação à retenção de águas pluviais, controle de temperatura e grau de cobertura vegetal de suculentas herbáceas na cidade de Curitiba – PR. Para alcançar o objetivo proposto, foram conduzidos um experimento e um estudo de caso. O experimento consistiu no monitoramento de seis protótipos de telhado verde, sendo três intensivos e três extensivos, de modo que todos possuíssem o mesmo sistema de montagem, variando apenas na espessura da camada do substrato. Os protótipos foram monitorados durante oito meses avaliando as variáveis de temperatura superficial superior e inferior, percentual de retenção de águas pluviais e grau de cobertura das espécies Sedum acre e Lampranthus productus. O estudo de caso foi conduzido em um terraço jardim em que foi comparado o desempenho de um telhado verde intensivo, um extensivo e uma laje de concreto. A geração de dados ocorreu por meio da criação de uma rede de sensores sem fio que possibilitou o acompanhamento dos dados em tempo real, mediante um projeto desenvolvido a partir do conceito de internet das coisas. O monitoramento ocorreu durante quatro meses, avaliando as variáveis de temperatura da camada do substrato, temperatura dos ambientes localizados abaixo do terraço, percentual de retenção de águas pluviais e atraso de pico. O desenvolvimento dos dois estudos assegurou concluir que o desempenho de telhados verdes intensivos é superior aos extensivos para as variáveis analisadas, sendo possível reter até 38% a mais de água da chuva, com retardo de escoamento em quase três horas e a temperatura da camada do substrato mostrou-se constante por mais tempo, mostrando uma diferença de até 16°C em relação ao extensivo no dia mais quente. Além disso, foi possível verificar maior grau de cobertura vegetal nos intensivos, cobrindo até 17% mais do que os extensivos.; Abstract: The use of green roofs can promote several benefits, such as reducing the internal temperature of buildings, containing floods, mitigating heat islands and improving air quality. The existing literature proves these benefits, but most studies only cover the use of extensive green roofs, failing to deepen the use of intensive green roofs. This is because the extensive ones have less load on the building, in addition to lower implementation and maintenance costs, and its use is considered more accessible. Thus, there was less search with the use of intensive green roofs, however, the existing research on the subject demonstrates that green roofs with a deeper substrate layer have a higher percentage of rainwater retention, greater thermal insulation and higher vegetal coverage rate. To carry out this research, the state of the art of the subject was raised by means of a systematic literature review, which verified the need of research in Brazil that analyzed the use of intensive green roofs. Taking this scenario into account, the research aims to explore the effect that the substrate layer thickness can have on the performance of green roofs in relation to rainwater retention, surface temperature control and vegetation cover ratio in the city of Curitiba - PR. To achieve the proposed objective, an experiment and a case study were conducted. The experiment consisted of monitoring six green roof prototypes, three intensive and three extensive, so that all had the same assembly system, varying only in the thickness of the substrate layer. The prototypes were monitored for eight months, evaluating the variables of upper and lower surface temperature, percentage of rainwater retention and coverage rate of the species Sedum acre and Lampranthus productus. The case study was carried out on a garden terrace which the performance of an intensive green roof, an extensive one and a concrete slab was compared. The generation of data occurred through the creation of a wireless sensor network that enabled the monitoring of data in real time, through a project developed based on the concept of internet of things. The monitoring took place for four months, evaluating the variables of temperature of the substrate layer, temperature of the rooms located below the terrace, percentage of rainwater retention and peak delay. The development of these two studies made it possible to conclude that the performance of intensive green roofs is superior than the extensive ones for the analyzed variables, being possible to retain up to 38% more rainwater, with peak delay in almost three hours and the temperature of the substrate layer was constant for a longer time, showing a difference of up to 16 °C in compared to the extensive one on the hottest day. Besides, it was possible to verify a higher vegetation coverage rate in the intensive ones, covering up to 17% more than the extensive ones. Orientador: Prof. Dr. PhD. Sergio Fernando Tavares; Coorientadora: Prof.ª Dra. Mariana Grassi Noya; Dissertação (mestrado) - Universidade Federal do Paraná, Setor de Tecnologia, Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Construção Civil. Defesa : Curitiba, 17/04/2020; Inclui referências; Área de concentração: Sustentabilidade no Ambiente Construído Wed, 01 Jan 2020 00:00:00 GMT https://hdl.handle.net/1884/76605 2020-01-01T00:00:00Z