https://hdl.handle.net/1884/39796 Wed, 15 Apr 2026 13:20:00 GMT 2026-04-15T13:20:00Z https://hdl.handle.net/1884/95734 Um panorama da consolidação, duplicidade de interpretação e exportação do conceito dominante de racionalidade na ciência econômica no século XX Resumo: A dissertação investiga historicamente as duas interpretações que a racionalidade dominante da ciência econômica assumiu ao longo do século XX, a partir da evolução da teoria do consumidor e da transição da visão cardinal para a visão ordinal de utilidade. Inicialmente, aliando hedonismo psicológico à delimitação das motivações humanas e ao arcabouço da teoria subjetiva do valor, os autores marginalistas consolidaram uma racionalidade maximizadora pautada no auto interesse e na psicologia dos indivíduos. Ao longo do desenvolvimento da teoria neoclássica, entretanto, houve um afastamento da dimensão psicológica da racionalidade do consumidor. Isso ficou evidente a partir das mudanças ocorridas na função utilidade e da maior formalização do problema econômico. Podendo contemplar qualquer motivação humana, em sua perspectiva ordinal, a utilidade passou a desempenhar o papel de índice de preferências. Nesse processo, os estudos da ciência econômica se voltaram à lógica da escolha, surgindo a abordagem da preferência revelada, que conferiu um embasamento observável ao comportamento do consumidor e legitimou a nova interpretação de racionalidade, relacionada a axiomas de consistência. Além disso, economistas utilizaram o modelo de escolha racional para investigar temas de outras disciplinas sociais, culminando no fenômeno do imperialismo da ciência econômica. O referido fenômeno também é trazido à luz na dissertação, sendo explorado de forma geral e específica, com exemplos da relação interdisciplinar entre ciência econômica e ciência política; Abstract: This dissertation historically investigates the two interpretations that the dominant rationality of Economics assumed throughout the 20th century, based on the evolution of consumer theory and the transition from the cardinal to the ordinal view of utility. Initially, by combining psychological hedonism with the delimitation of human motivations and the framework of the subjective theory of value, marginalist authors consolidated a maximizing rationality based on self-interest and on the psychology of individuals. Throughout the development of neoclassical theory, however, there was a shift away from the psychological dimension of consumer rationality. This became evident from the changes that occurred in the utility function and the greater formalization of the economic problem. Being able to contemplate any human motivation, in its ordinal perspective, utility began to play the role of an index of preferences. In this process, studies in economic science turned to the logic of choice, giving rise to the revealed preference approach, which provided an observable basis for consumer behavior and legitimized the new interpretation of rationality, related to consistency axioms. In addition, economists have used the rational choice model to investigate topics from other social disciplines, culminating in the phenomenon of Economics Imperialism. This phenomenon is also brought to light in the dissertation, being explored in general and specific ways, with examples of the interdisciplinary relationship between economic science and political science Orientador: Prof. Dr. Victor Nunes Leal Cruz e Silva; Banca: Victor Nunes Leal Cruz e Silva (Presidente da Banca), Emmanoel de Oliveira Boff, Marco Antonio Ribas Cavalieri; Dissertação (mestrado) - Universidade Federal do Paraná, Setor de Ciências Sociais Aplicadas, Programa de Pós-Graduação em Desenvolvimento Econômico. Defesa : Curitiba, 27/02/2025; Inclui referências Wed, 01 Jan 2025 00:00:00 GMT https://hdl.handle.net/1884/95734 2025-01-01T00:00:00Z https://hdl.handle.net/1884/98633 Dois ensaios sobre o mercado de trabalho brasileiro Resumo: A história recente da economia brasileira, em especial o período a primeira década do século XXI ficou conhecida como um período de ganhos sociais, no qual ocorreu uma queda considerável das desigualdades salariais e de renda, e melhora nos salários. Este trabalho conta com dois ensaios sobre o mercado de trabalho brasileiro no período entre 2002 e 2015, sendo o primeiro uma decomposição das diferenças salariais de grupos de trabalhadores, de acordo com seu nível educacional, e o segundo uma análise sobre o mercado de trabalho secundário, formado pelos trabalhadores com dois empregos.Primeiro Ensaio: Apesar dos ganhos sociais, quando se analisa os índices de desigualdade salarial de forma desagregada pelo nível educacional, pode-se constatar que a desigualdade salarial nos grupos de trabalhadores que possuem mais escolaridade não registrou queda, se mantendo num patamar semelhante ao que estava no início da década. Para entender os motivos por trás deste, e das trajetórias da desigualdade salarial em cada grupo, esta pesquisa realiza uma decomposição de Oaxaca-Blinder para cada grupo de trabalhadores. Para isso, cada grupo será separado de acordo com o segmento do mercado de trabalho, entre o setor privado formal, privado informal e setor público. Segundo Ensaio: No período em questão, o mercado de trabalho secundário brasileiro foi responsável por absorver a mão de obra de entre 2,5 e 3,5 milhões de brasileiros. Apesar desse valor expressivo, os poucos estudos que buscaram explorar seus aspectos econômicos se pautaram nos fatores responsáveis por determinar a decisão individual da busca pelo emprego, e não destinaram muito espaço para discussões sobre as características mais gerais sobre o mercado de trabalho secundário. Por conta disso, este trabalho busca fazer uma análise de caráter mais generalista, analisando as principais características do mercado de trabalho secundário brasileiro, tanto no que diz respeito a uma análise microeconômica, prestando atenção nas características dos trabalhadores que possuem dois empregos, quanto a relação do mercado de trabalho secundário com variáveis macroeconômicas, incluindo um modelo econométrico com o objetivo de entender a influência da taxa de desemprego e da variação do PIB na decisão de buscar um segundo emprego; Abstract: The recent history of the Brazilian economy, especially the period of the first decade of the 21st century, became known as a period of social gains, in which there was a considerable fall in wage and income inequalities, and an improvement in wages. This work has two essays on the Brazilian labor market in the period between 2002 and 2015, the first being a decomposition of the wage differences of groups of workers, according to their educational level, and the second an analysis on the secondary labor market. First Essay: Despite the social gains, when analyzing the inequality indices disaggregated by the educational level, we can see that the wage inequality in the groups of workers with more schooling did not register a decrease, remaining at a level similar to what was at the beginning of the decade. To understand the reasons behind it, and the trajectories of wage inequality in each group, this work will perform an Oaxaca-Blinder decomposition for each group of workers. For this, each group will be separated according to the segment of the labor market, between the formal private sector, the informal private sector, and the public sector. Second Essay: In this period, the Brazilian secondary labor market was responsible for absorbing the workforce of between 2.5 and 3.5 million Brazilians. Despite this expressive value, the few studies that sought to explore its economic aspects were based on the factors responsible for determining the individual decision to seek employment, and did not allocate much space for discussions on the more general characteristics of the secondary labor market. For that reason, this work seeks to make a more general analysis, looking at the main characteristics of the Brazilian secondary labor market, with a microeconomic analysis, focusing the attention on the characteristics of the moonlighters, and another with regard to its relationship with macroeconomic variables, as well as an econometric model that evaluates the role of GDP growth and unemployment rate over the decision to moonlight Orientador: Profº. Dr. Maurício Vaz Lobo Bittencourt; Coorientador: Profº. Dr. Paulo de Andrade Jacinto; Banca: Mauricio Vaz Lobo Bittencourt (Presidente da Banca), Armando Vaz Sampaio, Victor Rodrigues de Oliveira e Marina Silva da Cunha; Dissertação (mestrado) - Universidade Federal do Paraná, Setor de Ciências Sociais Aplicadas, Programa de Pós-Graduação em Desenvolvimento Econômicos. Defesa : Curitiba, 23/02/2021; Inclui referências; Área de concentração: Ciências Econômicas Fri, 01 Jan 2021 00:00:00 GMT https://hdl.handle.net/1884/98633 2021-01-01T00:00:00Z https://hdl.handle.net/1884/100455 Subcontratação e o mercado de trabalho : o caso da Metal Mecanica em Curitiba Não inclui resumo Orientador : Liana Maria da Frota Carleial; Dissertação (mestrado) - Universidade Federal do Parana, Setor de Ciencias Sociais Aplicadas Sun, 01 Jan 1995 00:00:00 GMT https://hdl.handle.net/1884/100455 1995-01-01T00:00:00Z https://hdl.handle.net/1884/100356 Importancia dos transportes na economia brasileira : avaliação pelo metodo insumo-produto Resumo: O desempenho do setor serviços de transportes, no conjunto das atividades econômicas brasileiras, é atribuído às dimensões continentais e às transformações tecnológicas ocorridas nas últimas décadas, que influem na geração total do produto, na composição da renda e no emprego da mão-de-obra. Esta dissertação teve como objetivo estudar o comportamento desse importante setor no contexto global da economia brasileira para os anos de 1975, 1980 e 1985. O referencial metodológico adotado foi o método insumo-produto, desenvolvido por Wassily Leontief, que revolucionou a comunidade científica da área econômica com suas publicações. Desenvolveu-se uma estrutura setorial que permitisse utilizar, de maneira uniforme e homogênea, os dados das matrizes brasileiras de insumo-produto de 1975, 1980 e 1985, publicadas pelo IBGE. A partir dessa estrutura e aplicando o método insumoproduto, foram analisados, num primeiro momento, os principais indicadores estruturais relacionados à composição setorial da economia, com ênfase para o setor serviços de transportes. Num segundo momento, ainda com base no método insumoproduto, foram obtidos o multiplicador de impacto total e o multiplicador da renda, avaliando neste último a remuneração do trabalho, a remuneração do capital e a geração de impostos indiretos. Pela análise dos dados, observou-se a significativa participação do setor serviços de transportes na estrutura produtiva nos três anos de referência. No consumo pessoal, o setor transportes demonstrou-se sensível às altas dos preços do petróleo, por depender diretamente deste insumo. O multiplicador de impacto total variou significativamente de 1975 para 1980 e irrisoriamente de 1980 para 1985. No tocante ao multiplicador da renda, constatou-se a fraca performance desse setor na remuneração do trabalho, com agravamento da situação à medida que se evoluiu a análise para os três anos. A remuneração do capital apresentou-se estável de 1975 para 1980, avançando expressivamente em 1985. A participação do setor serviços de transportes na geração de impostos indiretos foi inexpressiva em 1975 e 1980, aumentando significativamente em 1985. Na geração total de empregos, o setor serviços de transportes foi conquistando colocações em cada um dos anos analisados, passando da sétima para a sexta posição e depois para a quinta entre todos os setores.; Abstract: The performance of the Brazilian Transport service sector is the last decades, is atributed to the continental dimensions and the tecnological transformations o f the economy.This dissertation had the objective to analyse this important sector between 1975 to and 1985. The methodology was based on the important work of W. Leontief: input output analysis. The work was based on a homogeneus and uniform 1975, 1980 and 1985 input output tables, produced originaly by IBGE. With this methodology it was applied first, the analysis of the main indicatores of structural change, enphasizing the relative position of the transport service sector. Secondly, it was utilized the usual input output analysis in order to discuss the main income impact with emphasis on wages, capital and indirect taxes. From the empirical results, the Transport service sector presented relevant results in the structure of the Brazilian economy in the years analysed. The personal consumption exhibited itself sensible to increase petroleum prices. The total multiply effect change between 1975 and 1980. The income multply results showed low performance in work pay with worsening situation the whole period (1975 - 1985). The pay capital presented itself steady between 1975 and 1980 and a significatively increase between 1980 and 1985. The Transport service sector on the one hand was not important is generate indirect tax in 1975 and 1980, and on the other hand was important in 1985. Finally this sector conquered position in each year in relation to the employment creation in comparison with others sectors of the economy. It juped fron seventh in 1975 to sixth in 1980, and finally to fifth in 1985. Orientador: Ademir Clemente; Dissertação(mestrado) - Universidade Federal do Parana, Setor de Ciencias Sociais Aplicadas Wed, 01 Jan 1997 00:00:00 GMT https://hdl.handle.net/1884/100356 1997-01-01T00:00:00Z