https://hdl.handle.net/1884/32499 Thu, 23 Apr 2026 11:41:37 GMT 2026-04-23T11:41:37Z https://hdl.handle.net/1884/101237 Avaliação de desempenho de comunicação V2X (802.11P) em simulação de tráfego na região urbana de Curitiba-PR Resumo: A tecnologia Vehicle-to-Everything (V2X) representa uma transformação significativa na maneira de visualizar o transporte, permitindo a comunicação entre veículos e outras várias interfaces, como infraestrutura, dispositivos IoT, entre outros. Essa tecnologia permite uma melhoria no gerenciamento de tráfego, segurança, eficiência energética, se tornando um agente crucial nos sistemas de transporte inteligente. A evolução da tecnologia automobilística é exponencial nos últimos anos e a tendência é que seja visto um avanço tecnológico relacionado a segurança e comunicação interveiculares, onde tem-se como intuito criar uma rede inteligente de trânsito. Este projeto de finalização de curso apresenta uma simulação integrada de tráfego e comunicação V2X, utilizando como cenário uma região específica de Curitiba-PR – reconhecida pela tradição em planejamento urbano e transporte inovador. A proposta visa avaliar a comunicação entre os veículos comunicantes, como estes podem contribuir para a melhoria do fluxo de trânsito e resposta em situações emergenciais. Foram utilizados simuladores especializados (SUMO e OMNeT++) para modelar tanto o fluxo de tráfego quanto a comunicação V2X. Os resultados demonstram que a aplicação da tecnologia V2X pode reduzir tempo de viagem, atenuar congestionamentos e o aumento da eficiência do tráfego urbano; Abstract: Vehicle-to-Everything (V2X) technology represents a significant transformation in how transportation is perceived, enabling communication between vehicles and various interfaces such as infrastructure, IoT devices, and more. This technology improves traffic management, safety, and energy efficiency, becoming a crucial component of intelligent transportation systems. Automotive technology has evolved exponentially in recent years, and the trend points toward further advancements in vehicle safety and inter-vehicle communication, with the goal of establishing an intelligent traffic network.This final course project presents an integrated simulation of traffic and V2X communication, using a specific region of Curitiba, Paraná – a city recognized for its tradition in urban planning and innovative transportation – as the simulation scenario.The objective is to evaluate the communication among connected vehicles and how they can contribute to improving traffic flow and emergency response. Specialized simulators (SUMO and OMNeT++) were used to model both traffic flow and V2X communication. The results demonstrate that the implementation of V2X technologycan reduce travel time, mitigate congestion, and enhance the efficiency of urban traffic Orientador: Prof. Dr. Luis Henrique Assumpcao Lolis; Trabalho de conclusão de curso (especialização) - Universidade Federal do Paraná, Setor de Engenharia Elétrica, Curso de Especialização em Engenharia Automotiva; Inclui referências Wed, 01 Jan 2025 00:00:00 GMT https://hdl.handle.net/1884/101237 2025-01-01T00:00:00Z https://hdl.handle.net/1884/100816 Perspectivas de demanda de gás natural na região sul do Brasil Resumo: A indústria de gás não utilizava inicialmente o gás natural, mas sim, o gás manufaturado a partir da queima do carvão. Este combustível foi introduzido nas grandes cidades a partir de 1812, na Inglaterra. Em 1916, os Estados Unidos começaram a utilizar o gás pela primeira vez numa cidade; cinco anos mais tarde, o primeiro uso do gás natural era registrado em Fredonia, New York (EUA), possibilitando toda uma nova distribuição na indústria. O primeiro gasoduto de longa distância (14 ou 16 polegadas e 600 km) foi colocado em operação entre Louisiana e Texas, em 1925, fato que pode ser considerado como o início da moderna indústria de gás natural. No Brasil com a produção do Gás Nacional e a possibilidade de importação do Gás da Bolívia e da Argentina abriram-se perspectivas para o aumento de demanda de Gás Natural no Brasil . A análise de Preços e Mercado para os novos consumidores do gás natural, bem como, a pesquisa dos fatores que influenciam a expansão e aspectos da política governamental em vigor também estão expostos no texto desta monografia. Para conseguirmos uma análise exaustiva porém com conclusões viáveis delimitamos o estudo de demanda de Gás Natural ao mercado da região Sul e seus estados, Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul. Dentre estes fatos, o mercado da região Sul possui 15,5 % da população Brasileira e 18,0 % de seu PIB, o que justifica um estudo exclusivo para o mercado desta região Orientador: Prof. Fábio Ramos; Monografia (especialização) - Universidade Federal do Paraná, Curso de Especialização em Planejamento, Operação e Comercialização na Indústria de Energia Elétrica; Inclui referências Tue, 01 Jan 2002 00:00:00 GMT https://hdl.handle.net/1884/100816 2002-01-01T00:00:00Z https://hdl.handle.net/1884/101488 Redução na geração de refugos explosivos Resumo: Contexto: A industria de explosivos enfrenta desafios significativos com perdas por refugo, que impactam custos e eficiencia. Neste estudo, analisou-se um setor com taxa media historica de 0,46% de refugo (equivalente a . 10.824 unidades/mes), baseada na producao media de 1.551.468 unidades/mes entre janeiro e julho de 2024. Objetivo: Reduzir o refugo por meio da aplicacao sistematica de metodologias de melhoria continua, alinhadas aos principios da Qualidade 4.0. Metodo: Implementacao de um sistema estruturado de coleta de dados; Analise de Pareto para identificacao de causas prioritarias; Formacao de um grupo multidisciplinar (Seguranca, Qualidade, Manutencao, Producao); Aplicacao de ferramentas lean e monitoramento em tempo real. Resultados: Reducao de 54,3% na taxa de refugo (para 0,21% . .3.258 unidades/mes); Economia mensal de .3.879 unidades; Modelo replicavel para outros setores. Conclusao: A integracao de analises data-driven com colaboracao cross-functional mostrou-se decisiva para otimizar processos industriais complexos, validando praticas da Industria 4.0 em ambientes de alta criticidade; Abstract: Context: The explosives industry faces significant challenges with waste losses, impacting costs and efficiency. This study analyzed a sector with a historical scrap rate of 0.46% (.10,824 units/month), based on average monthly production of 1,551,468 units (January-July 2024). Objective: To reduce waste through systematic continuous improvement methodologies aligned with Quality 4.0 principles. Method: Implementation of a structured data collection system; Pareto analysis to identify root causes; Formation of a multidisciplinary team (Safety, Quality, Maintenance, Production); Application of lean tools and real-time monitoring. Results: 54.3% reduction in scrap rate (to 0.21% . .3,258 units/month); Monthly savings of .3,879 units; Replicable model for other industrial sectors. Conclusion: Data-driven analysis combined with cross-functional collaboration proved critical for optimizing complex industrial processes, validating Industry 4.0 practices in high-risk environments Autores: Fabio Massao Maeda, Fernando Alves Teixeira, Igor Alexandre Souza Faleiro, Matheus de Gouveia Oliveira; Orientador: Pablo Deivid Valle; Coorientador: Anderson Donato da Silva; Monografia (especialização) - Universidade Federal do Paraná, Setor de Tecnologia, Curso de Especialização em Engenharia da Qualidade 4.0 - Certificado Black Belt; Inclui referências Wed, 01 Jan 2025 00:00:00 GMT https://hdl.handle.net/1884/101488 2025-01-01T00:00:00Z https://hdl.handle.net/1884/101485 Estudo da redução de absorção de água em cerâmicas monoporosas Resumo: Este trabalho apresenta um estudo focado na redução da absorção de água emcerâmicas monoporosas, visando adequar o produto às exigências da norma norteamericana ANSI A137:2022, que estabelece um limite máximo de 20%. Atualmente, aprodução apresenta índices entre 20% e 21,5%, o que compromete a competitividadeem um mercado que absorve cerca de 60% da produção da empresa. Utilizou-se ametodologia Seis Sigma – DMAIC, identificando-se, por meio de ferramentas dequalidade e experimentos (DOE), que a principal causa do problema era a insuficiênciade matérias-primas fundentes e o excesso de componentes refratários na massa. Osresultados demonstraram que a nova formulação (Teste 15/2) reduziu a absorção deágua para valores entre 19,0% e 19,2%, mantendo a estabilidade dimensional e aqualidade do produto. O projeto atingiu as metas econômicas, com um acréscimo de0,65% no custo do produto final, abaixo do limite de 1% estabelecido. Conclui-se quea otimização química da massa é uma solução tecnicamente consistente eeconomicamente viável para garantir a conformidade normativa e a retenção declientes estratégicos no mercado internacional Autores: Anna Regina Righi da Silva, Camila Marcolin Marcon, Eduardo Alexandre Ganassoli, Luan Batista Peres de Abreu, Luana de Souza Santos, Solange Mielke; Orientador: Prof. Anderson Donato; Monografia (especialização) - Universidade Federal do Paraná, Setor de Tecnologia, Curso de Especialização em Engenharia da Qualidade 4.0 – Certificação Black Belt; Inclui referências Thu, 01 Jan 2026 00:00:00 GMT https://hdl.handle.net/1884/101485 2026-01-01T00:00:00Z