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dc.contributor.advisorPécora Junior, José Eduardo, 1976-pt_BR
dc.contributor.authorScremim, Leticia Taborda Ribas, 1996-pt_BR
dc.contributor.otherUniversidade Federal do Paraná. Setor de Ciências Sociais Aplicadas. Curso de Especialização MBA em Inteligência de Negóciospt_BR
dc.date.accessioned2021-04-09T13:44:54Z
dc.date.available2021-04-09T13:44:54Z
dc.date.issued2018pt_BR
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/1884/58691
dc.descriptionOrientador : José Eduardo Pécora Jrpt_BR
dc.descriptionArtigo (especialização) - Universidade Federal do Paraná, Setor de Ciências Sociais Aplicadas. Curso de Especialização MBA em Inteligência de Negóciospt_BR
dc.descriptionInclui referênciaspt_BR
dc.description.abstractResumo : Considerando a dependência logística brasileira do transporte rodoviário e principalmente devido às diversas restrições impostas pela Lei do Caminhoneiro (nº 13.103/2015) na rotina dos motoristas e na operação das transportadoras, as empresas de transporte devem buscar novas alternativas logísticas que possam otimizar suas entregas trazendo tanto benefícios econômicos, quanto sociais que aumentem a qualidade das condições de trabalho dos motoristas. Este trabalho apresenta três diferentes cenários que se enquadram nas restrições trabalhistas da lei e através de um estudo comparativo entre eles, demonstram a eficiência de uma rede logística com pontos de relay, a qual propicia uma melhor qualidade de vida aos caminhoneiros e traz resultados econômicos satisfatórios para a as transportadoras.pt_BR
dc.format.extent25 p.pt_BR
dc.format.mimetypeapplication/pdfpt_BR
dc.languagePortuguêspt_BR
dc.subjectLogística empresarialpt_BR
dc.subjectTransporte rodoviariopt_BR
dc.subjectMotoristaspt_BR
dc.titleRede logística tipo relay: vantagens da sua aplicação considerando aspectos sociais e econômicos do trabalho dos motoristas rodoviáriospt_BR
dc.typeMonografia Especialização Digitalpt_BR


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